Propulsion : partie 1
Dernière mise à jour : 28 janv. 2022
Le but est de fournir un maximum de poussée à l'avion, et une vitesse de sortie de l'air réglable afin d'ajuster la vitesse maximale (réglable au sol, en changeant la sortie, car aucun système de tuyère réglable n'est prévu pour l'instant).
Nous avons choisi un moteur avec une vitesse d'environ 50000 tours/minute, et nous allons faire des simulations logicielles afin de déterminer les meilleurs paramètres (diamètre de la turbine, nombre de pales, longueur, matériau …).
Ensuite, nous effectuerons des tests en conditions réelles (création d'un conduit identique à celui qui sera dans l'avion grâce à l'impression 3D, et mesure de la poussée).